扒渣机的液压管理系统

本期给大家带来的是扒渣机的液压管理系统，扒渣机的操作原理就是通知液压系统进行操作，而操作矿用扒渣机的方式有多路阀操作和液压先导操作，一般情况下轮胎式扒渣机使用多路阀操作的比较多，而履带式扒渣机使用的液压先导操作的比较多，我们一起来看看多路阀的原理和操作有哪些

扒渣机的液压管理系统

1.传统多路换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。矿用扒渣机液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源；还会使得整个系统的可靠性降低增加成本。

2.矿用扒渣机的多路阀是六联四杆，在启动扒渣机之前检查电源系统：电缆、插座、插头应完好 ，无破损现象；断路器、接触器及其连线线路应完好 ，无烧损、 松脱现象。检查液压系统：液压系统的元件及其联接管路之间连接应紧固 ，无明显渗漏现象  ；

3.液压油位应符 合规定 （ 油量约占油箱总容积的 3.5/5  之间 ），检查操纵系统：各操纵手柄应处于中立位置  ，操纵应灵活，无卡壳渗漏现象。检查输送系统：输送带应完好 ，张紧度合适 ；滚筒转动灵活，无异常音响。而操作扒渣机时：左手di一个手柄（ 斗杆升降、大臂转向 ）： 手柄往前推、斗杆后拉 ，斗杆缩回。手柄往左推，大 臂左转 i  手柄右推 ，大臂右转。左手di二个手柄（ 整车行走 ）： 手柄往前推，车往前行走；于柄后拉，车往后行走。右手di二个手柄｛ 铲口升降 ）： 手柄往前推，铲口着地；手柄后拉，车往后行走。右手di一个手柄（  大臂升降、挖斗升降 ）   手柄往前推，大臂下降；手柄后拉 ，大臂升起。手柄往左推。